Москвич АЗЛК-2140(2138)(1976-1988)

 Кроме Вазовской продукции-автомобили с задним приводом и сходими характеристиками выпускал АЗЛК и именно о них и пойдёт речь,а кокретно о Москвич АЗЛК-2140(2138).Эти автомобили производились как в Москве так и в Болгарии(г.Ловеч).АЗЛК-2140 1976-1988годы,а АЗЛК-2138 1976-1982годы с кузовом-четырёхдверный седан.Отличались эти модели лишь двигателями-на 2140 1,5(75л.с),а на 2138 1,4(50л.с).Трансмисия одинаковая-4мкпп.
На базе 2140(2138) производились такие модификации-2136,2137-универсалы;2733,2734-фургоны.На экспорт выпускалась версия 2140SL (седан)которая отличается от остальных иными итерьером и экстерьером,

УАЗ-469(1972-2003)

Этот автомобиль всем известен-многие знакомы с ним-как с милицейской машиной,а те кто служил в армии тоже легко узнают его.Речь пойдёт о УАЗ-469(1972-2003)пришедшему на смену ГАЗ-69(1953-1972).Этот автомобиль не наделён комфортом-это настоящее утилитарное траспортное средство для покорения бездорожья.Выпускался в кузове фаэтон-со сьёмными рамками окон и тентом,а для гражданских версий-металическим верхом.Эта модель не продавалась до 1990года гражданским лицам вСССР и использовалась в основном для нужд-армии,милиции,иногда встречалась в колхозам-как награда за успехи.Двигатель изначально-УМЗ-451 75л.с.,позжеУМЗ-417 80л.с.

Mersedes W123(1976-1984)

Какой автомобиль считался эталоном в 80е годы прошлого столетия-конечно же Мersedes,а именно Mersedes W123(1976-1984)и пршёл на смену Mersedes W114/115(1968-1976).Кстати-один итересный факт-бензиновый двигатель 2,3мощностью 110л.с появился впервые наW114/115и выпускался с различными системами впрыска топлива до 1991года.W123-выпускался с четырьмя типами кузовов-четырёхдверный седан,удленённый семиместный седан(S),купе-хардтоп(C) и универсал(T).Эта модель имеет класические-мотор спереди и задний привод за исключением E300 4matic-эта модель имела полный привод,который включался при пробуксовке.E300 4matic-выпускался с кузовами-седан и универсал.Трансмисия на все типы кузовов устанавливалась-4мкпп;5мкпп и 4акпп.На седан(S)-устанавливались бензиновые-2.0;2,3;2,5;2,8 95-185л.с и дизеля 2,0;2,2;2,4;2,4tdi;3,0;3,0tdi 60-125л.с.На универсал(T) устанавливались теже двигатели,

BMW E34(1988-1996)

Какая марка автомобиля наиболее вспоминается при упоминании о лихих 90х прошлого столетия-конечно же BMWи именно о них и пойдёт речь.Тогда даже придумали другую расшифровку абревиатуры БМВ-Боевая Машина ВымагателейА конкретно о BMW E34 выпускавшемся с 1988года до1996 и сменившая собой BMW Е28(1981-1987).Давно не секрет что боварские автомобили славятся своей надёжностью и техническими характеристиками и Е34 в этом не исключение.В 1991году модель побеждает в рейтинге Intellichoice-как лучший автомобиль в своем классе и до сих пор считаются одними из самых надёжных и безопасных.Выпускалась с двумя типами кузовов-седан и универсал(touring),была попытка создать кабриолет на базе Е34-но эта версия так и осталась на стадии проэкта.На модель за время выпуска устанавливались такие виды двигателей-бензиновые-рядная четвёрка1,8 113-115л.с

Audi 80/90B3(1986-1991)и Audi 80B4(1991-1995)

 Какой немецкий автомобиль первым приходит на ум при упоминании слова-бочка-конечно же Audi 80/90B3(1986-1991).Эта модель приходит на смену предыдущему поколению Audi 80/90(1978-1986)с индекксом B2.80ка изначально выпускалась с двухсторонней оцинковкой(zzz)и завод давал гарантию от сквозной корозии 8лет,а потом 12лет.Даже сейчас спустя почти 30лет на автомобилях-которые не бывали в аварии отсутствуют следы корозии.90ка отличается от 80ки более богатой комплектацией,бамперами окрашенными в цвет кузова-на переднем-противотуманки и дневной свет,задняя оптика более широкая,резина R15,на 80ке-R14.Автомобиль успешно продавался как в Европе так и в США и Канаде с кузовами седан,купе и универсал(avant).Двигатели бензиновые в зависимости от системы подачи топлива могли иметь мощность 64-170л.с и обьём-1,4;1,6;1,8;2,0;2,3 и двумя дизелями 1,6;1,6td 50-80л.с.Трансмисия - 4мкпп;5мкпп и 3акпп и могла быть как переднеприводной так и полноприводной-Quattro.Самой мощной версией Audi 80/90B3 были S2-которые выпускались с мотором 2,2(turbo)мощностью 220л.с,позже 230л.с,5мкпп и только

Volkswagen Passat B2(1980-1988)

Хотите хорошую неприхотливую лошадку-да ещё по цене подержаной класики-обратите внимание на Volkswagen B2 Passat(1980-1988).Модель выпускалась с тремя типами кузовов-четырёхдверный седан и пятидверные универсал и хетчбек и сменила на вонвеереVolkswagen B1(1977-1980)-который выпускался в кузовах-пятидверный седан и трёх или пяти-дверные седан-фастбек.Автомобиль сразу же стал популярным после выпуска и остаётся таким до сих пор.Эта модель одна из первых попала на наши авторынки-и сразу же,особенно в кузове универсал завоевала себе славу надёжного и выносливого автомобиля,а об максимальной грузоподьёмности вообще ходят легенды-некоторые владельцы умудрялись загрузить до 900кг.Универсал был и остаётся одним из самых популярных у базарников.Volkswagen B2-комлектовался только переднеприводной трансмисией с5мкпп или 3акпп и бензиновыми двигателями-1,3;1,6;1,8;2,0мощностью 55-115л.с.и дизелями 1,6;1,6tdi 54-80л.с.

Audi 100/200 C3(1982-1991)и Audi 5000 C3(1984-1991)

Если у вас в наличии сумма-2500-7000условных единиц и вы не хотите отечественную марку автомобиля то ва м следует присмотрется к Audi 100 и 200 C3(1982-1991)и Audi 5000 C3(1984-1991)и заменили на конвеере модельAudi100и 200С2 иAudi5000С2(1978-1982).  Под первым индеком данная модель выпускалась для Европы,а под вторым на экспорт-в основном для США.От ранних моделей я бы советовал отказаться-до 1985года,машины выпускаемые раньше не имели двухсторонней оцинковки(zzz).Машины выпускаемые с 1982-1987отличаются от более поздних-уних иной интерьер и экстерьер.Вообще про Audi говорят-что эти авто просто неубиваемы-до сих пор не смотря на возраст можно Audi найти автомобили на которых еще родные -ходовая и сцепление.Audi 100 комлектовались бензиновыми двигателями1,8;1,9;2,0;2,1;2,2;2,3-которые в зависимости от системы подачи топлива имели мощность 75-165л.с и комлектовалась4мкпп;5мкпп и 4акпп.Дизельные версии-2,0;2,0tdi;2,4;2,5tdi-мощностью87-120л.сПривод мог быть как передним так и полным(quattro).Audi 100 выпускался с двумя типами кузовов-четырёхдверный седан и пятидверный универсал(avant).Audi 200(американская версия Audi 5000С3)выпускался с той же трансмисией как и у Audi 100