Fiat Uno(1983-1995)

В начале 80х для итальянского авто гиганта Fiat срочно нужен был абсолютно новый автомобиль класса Мини так как модель Fiat 127(1971-1983)уже не могла конкурировать на равных со своими конкурентами-одноклассниками.Результатом творения дизайнера Giorgetto Giugiaro и конструкторов стала абсолютно новая модель Fiat Uno(1983-1995).Вообще все 80е года и в начале 90х Италия была одним из главных законодателей на автомобильную моду,а дизайн-студия создавшая этот автомобиль вообще считается одной из самых лучших в мире.Данная модель выпускалась в двух кузовах-трех и пяти дверные хетчбеки только с передним приводом и с 4мкпп,5мкпп и 1акпп.В 1984 году Fiat Uno стал автомобилем года в Европе как лучший автомобиль в своем классе.Этот автомобиль был также самым продаваемым в своём классе-за всё время выпуска более 88000000штук.В 1989 году автомобиль претерпел ресталинг-изменился интерьер,экстерьер,оптика,а также технически.

Mercedes W210(1995-2001)

В середине 90х не смотря на постоянное улучшение и внедрение различных технических новаций Mercedes W124(1984-1996)-с 91 года ставший Е классом по внутренней классификации Автоконцерна Mercedes начал устаревать да у конкурентов схожие по классу модели уже обновились.Результатом творения как конструкторов так и дизайнеров стала абсолютно новая по интерьеру,экстерьеру,а также технически модель Е класса-Mercedes W210.Вышедшая на авторынки в 1995 году,а через год полностью сменившая на конвейере Mercedes W124 новая модель стала первой машиной с круглой передней оптикой в линейке моделей Автоконцерна Mercedes середины 90х.Все Mercedes W210 прозванные в народе очкариками-выпускались как с задним приводом так и с полным приводом(4 matic)с 5мкпп,6мкпп и с 4акпп,5акпп и в двух кузовах-седан(4 двери) и универсал(5 дверей).Ходовая часть может быть оснащена как классической подвеской так и с регулировкой дорожного просвета-она достаточно долго служит на наших дорогах-до 200 тысяч километров,а полный ремонт обойдётся 400-1500 условных единиц в зависимости от типа подвески.На выбор покупателей устанавливались 18 двигателей как бензиновых так и дизельных.Бензиновые двигатели Mercedes W210-2,0 16V L4 134-148 л.с;2,0kompressor 16V L4 164 л.с;2,3 16V L4 148 л.с;2,3kompressor 16V L4 194 л.с;2,4 V6 18V 168-201 л.с;2,4 24V L6 190 л.с;3,2 24V 217 L6 л.с;3,2 V6 18V 221 л.с;4,2 V8 32V 286 л.с;4,3 V8 24V 275 л.с.

Ford KА(1996-2008)

Если вам нужен небольшой юркий автомобиль то неплохим вариантом для такой покупки может стать Ford KА первого поколения(1996-2008).Данный модель выпускалась как в Германии так и в Бразилии и в Испании.На выбор покупателей предлагались трёхдверный хетчбек и двухдверный кабриолет.Все Ford KА предлагались только с передним приводом и с 5мкпп.Все машины независимо от страны сборки и типа кузова имеют очень качественное лакокрасочное покрытие и следы коррозии редкость даже на машинах первых годов выпуска за исключением побывавших в ДТП.Запчасти на кузов не являются проблемой-можно без проблем найти как новые так и бэушные-фары передние по 80-90 у/е за штуку,задние по 70-80 у/е,крышка капота 120-150 у/е,крылья передне можно найти как новые так и бэушные-до 150 у/е,двери до 120 у/е,крышка багажника-до 180 у/е.Все Ford KА предлагались только с бензиновыми четырёхцилиндровыми восьмиклапанными двигателями.

Nissan Primera(1990-1996)

Хорошей альтернативой автомобилям европейского производства являются японские автомобили.Доволи серьёзным конкурентом дляVolkswagen Passat B3(1988-1993)и Opel Vectra А(1988-1995)были в своё время автомобили японского производителя Nissan-Primera(1990-1996).Эта модель пришла на смену Nissan Bluebird(1983-1990)и выпускалась в трёх кузовах-пятидверные хетчбек и универсал и четырёхдверный седан.На выбор покупателя предлагались как автомобили с передним приводом так и полноприводные версии с 5мкпп и 4акпп,6акпп.Nissan Primera имеют очень качественное лакокрасочное покрытие кузова и оцинкованный кузов благодаря чему следы коррозии редкость даже на машинах первых годов выпуска за исключением побывавших в ДТП.Но если вам попалась по дешёвке битая машина  или машина требующая ремонта кузова-то лучше от такого варианта отказаться,цены на запчасти стоят дороже нежели на европейцев.Так например передние крылья 50-100 у/е ,задние 40-80 у/е,крышка капота-от 50 у/е,фары-передние от 40 у/е,а задние от 35 у/е,пороги-от 35 у/е за штуку и это цены на неоригинальные запчасти.Цены на фирменные запчасти будут стоить как минимум в 2 раза больше.Покупатели первого поколения могли выбирать между бензиновыми и дизельными четырёхцилиндровыми двигателями.Бензиновые двигатели-1,6 16V 90-102 л.с;2,0 16V 116-125 л.с;2,0GT 16V 150 л.с и дизельный-2,0D 8V 75 л.с.Все двигатели очень надёжны и при грамотном сервисе и обслуживании выхаживают до

ЛУАЗ 969М(1979-1992)и Volkswagen Iltis(1978-1988)

 В советские времена самым дешёвым внедорожником и доступным для продаж был автомобиль украинского производства ЛУАЗ 969М(1979-1992).Данный автомобиль пришёл на смену предыдущему поколению украинских внедорожников ЛУАЗ 969(1967-1979).Автомобиль имел как металлический так и тентованый верх и выпускался в двух кузовах-двухдверный фаэтон и двухдверный универсал.Полный ремонт кузова будет немного проблемой из-за проблем с запчастями-и потянет на 300-500 у/е.Все машины выпускались только с полным приводом и с 4мкпп или 5мкпп.По проходимости ЛУАЗ 969М вообще не имел равных и Нивы и УАЗы застревали там где он без проблем проезжал.За всё время выпуска на него устанавливались только бензиновые четырёхцилиндровые двигатели-1,2 8V 40 л.с и 1,3 8V 53 л.с.Такие же двигатели в своё время устанавливались на Таврии.Ремонт двигателя с использованием даже самых качественных запчастей будет стоит не дороже 200 у/е.Полный ремонт ходовой даже с использованием самых качественных запчастей стоит не больше 150 у/е.Автомобиль очень дешёв и прост в обслуживании и в ремонте-много запчастей подходит от Таврии.Если вам нужен дешёвый недорогой в обслуживании внедорожник то данная модель отличный вариант для покупки.В зависимости от состояния и года выпуска ЛУАЗ 969М на вторичном рынке стоит 700-2000 условных единиц.

BMW E39(1995-2003)

В середине 90х немецкому производителю легковых автомобилей BMW нужен был абсолютно новый автомобиль бизнес-класса что бы идти в ногу со временем.Результатом общей работы дизайнеров и конструкторов стало четвёртое поколение пятой серии с индексом Е39(1995-2003).Это поколение сменило на конвейере предыдущее поколение боварских пятёрок с индексом Е34(1987-1995).BMW E39 получили полностью новые интерер и экстерьер,а также изменился технически.Все машины этой серии имели только задний привод и 5мкпп,6мкпп или 4акпп,5акпп.Машины выпущенные до 2000 года и после отличаются оптикой,интерьером и экстерером.Также но только технически отличаются машины до и после 1999 года.Все машины имеют очень качественное лакокрасочное покрытие и оцинкованный кузов-что позволяет им неплохо справляться с коррозией-за исключением машин побывавших в ДТП.Машины этого поколения предлагались в двух кузовах-четырёхдверный седан и пятидверный универсал.Кузова имеют очень качественное лакокрасочное покрытие и оцинковку кузова-коррозия редкость даже на машинах первых годов за исключением побывавших в ДТП.Полный капитальный ремонт кузова с покраской,заменой порогов и крыльев обойдётся в 1500-2000 у/е.Проблем с запчастями нет-без проблем можно найти как новые так и б/у.

Citroen Evasion/Synergie,Lancia Zeta,Fiat Ulysse и Peugeot 806(1994-2002)

Если микроавтобусы типа Fiat Scudo,Citroen Jumpy и Peugeot Expert первого поколения вас не устраивают по комфорту то неплохой альтернативой для покупки может стать первое поколение Citroen Evasion/Synergie,Lancia Zeta,Fiat Ulysse и Peugeot 806(1994-2002).Эти машины более комфортабельны,а уровень оснащения топових комплектаций на уровне машин бизнес-класса.Все машины построены на одной платформе и отличаются друг от друга интерьером,экстерьером,комплектациями,а также оптикой.Самыми дорогими по уровню оснащения и комплектации являются  Lancia Zeta и Fiat Ulysse.Все машины имеют очень качественное лакокрасочное покрытие и оцинкованный кузов-следы коррозии вообще редкость за исключением машин побывавших в ДТП.Ремонт кузова обойдётся в 700-1000 у/е в зависимости от качества запчастей-с ними проблема-эти автомобили мало распространены у нас-хотя под заказ можно получить как новые запчасти так и б/у.Машины выпущенные в 1994-1998 годах и 1998-2002 годах отличаются интерьером,экстерьером.

Volkswagen Polo(1981-1990)

Если у вас в наличии сумма 1500-3000 условных единиц и вам нужен недорогой маленький надёжный немецкий автомобиль для города то Volkswagen Polo второго поколения(1981-1990) идеальный вариант для покупки.Данная модель сменила на конвейере первое поколение(1975-1981)и выпускалась в таких вариантах кузовов-двухдверный седан,трёхдверный хетчбек и двухдверный универсал.Ремонт кузова с полной заменой крыльев,порогов и покраской будет стоить 600-900 у/е-проблем с запчастями нет,без проблем можна дастать как новые так и б/у.Volkswagen Polo второго поколения выпускался только с передним приводом и с 4мкпп или 5мкпп.На выбор покупателей были только восьмиклапанные бензиновые и дизельные двигатели.

Mazda 323 (1985-1989)Familia

Если вам нужен небольшой экономичный автомобиль то неплохим вариантом для такой покупки может быть Mazda 323,а именно четвёртое поколение(1985-1989)сменившее на конвейере предыдущее третье поколение(1980-1984).Большой выбор четырёхцилиндровых двигателей как бензиновых так и дизельных поможет вам в выборе именно вашей Mazda 323.Бензиновые двигатели-1,1 8V 55л.с;1,38V 66-68 л.с;1,5 8V 85 л.с;1,5 12V 73 л.с;1,5turbo 8V 115 л.с;1,6 8V 103 л.с;1,6turbo 16V 143 л.с;2,0 16V 146 л.с и дизельный-1,7D 8V 57 л.с.Двигатели Mazda 323 очень надёжны и при своевременном сервисе и обслуживании легко выхаживают до 400 тысяч километров до первого капремонта.Ремонт двигателей в зависимости от типа топлива и обьёма обойдётся в 700-1000 у/е,с запчастями проблем нет.

Honda Accord(1993-1997)

Импортные автопроизводители не стоят на месте и японские не исключение из этих правил.Чтобы выдерживать жесточайшую конкуренцию надо постоянно обновлять продукцию. в данном случае модельный ряд выпускаемых данным производителем автомобилей.В ответ на новые модели своих конкурентов Honda в начале 90х отреагировала мгновенно выпустив полностью новые Civiс и Accord.Именно о последней новой модели и пойдёт речь.Honda Accord пятого поколения(1993-1997) пришло на смену четвёртому поколению(1989-1993)и выпускалось в трёх кузовах-четырёхдверный седан,пятидверный универсал и двухдверное купе.Данная модель предлагалась покупателям только с передним приводом и с 5мкпп или 4акпп.Все Honda Accord пятого поколения имеют качественное лакокрасочное покрытие и оцинкованный кузов поэтому следы коррозии редкость даже на машинах первых годов выпуска за исключением побывавших в ДТП.Капитальный ремонт кузова с покраской обойдётся в 1500-2000 у/е,на выбор как новые запчасти так и б/у-хотя и те и другие надо заказывать и ждать.

Mitsubishi Colt(1988-1992)

Не секрет что при выборе недорогого подержанного автомобиля гольф-класса кроме технического состояния обращают внимание и на экономичность,а самыми экономичными автомобилями считаются японские.И Mitsubishi Colt не исключение.Конкурентом  для отечественных переднеприводных автомобилей начала 90х по праву можно считать 6 поколение данной модели(1988-1992).Это поколение Mitsubishi Colt пришло на смену 5 поколению(1984-1988)и выпускалось в одном кузове-трёхдверные хетчбеки.Модель предлагалась только с передним приводом и с 5мкпп или 4акпп.Кузова имеют довольно качественное лакокрасочное покрытие-следы коррозии редкость даже на машинах первых годов за исключением побывавших в ДТП.Как и на все японские автомобили будут проблемы скузовными запчастями-цены на капитальный ремонт кузова с покраской колебаются 1000-1500 у/е.

Peugeot 309(1985-1993)

Неплохой альтернативой для покупки автомобиля гольф-класса может быть модель французского автопроизводителя Peugeot c индексом 309(1985-1993).Данная модель хороший вариант для покупки и серьёзный конкурент для отечественных автомобилей.Peugeot 309 выпускался в двух кузовах трёх и пяти дверные хетчбеки и заменила на конвейере предыдущую модель Peugeot 305(1977-1994).Благодаря качественному лакокрасочному покрытию и оцинкованному кузову следы коррозии редкость даже на машинах первых годов за исключением побывавших в ДТП.Данная модель не очень распространена у нас поэтому запчасти как новые так и б\у прийдётся заказывать-цена на полный капремонт кузова 900-1500 у/е.Машины первых годов выпуска и выпущенные после 91 года отличаются передней и задней оптикой,а также интерьером и экстерьером.Все Peugeot 309 выпускались только с передним приводом и с 4мкпп,5мкпп и 3акпп.

Mitsubishi Sigma(1991-1996)

Самыми богатыми по комплектации,а также самыми передовыми технически из всех моделей Mitsubishi была модель Sigma(1991-1996).По дизайну интерьера,экстерьера данная модель сильно отличалась от остальных моделей этого же производителя в начале 90х.Также это самая большая по размерам модель из всех выпускаемых автопроизводителем Mitsubishi на то время.На фоне одноклассников тех же лет Sigma выглядит достаточно привлекательно,а благодаря качественному лакокрасочному покрытию и оцинкованному кузову следы коррозии редкость даже на машинах первых годов выпуска за исключением машин побывавших в ДТП.На запчасти для кузова прийдётся ждать,но это проблема всех японских автомобилей-ремонт кузова от 1000у/е.

Seat Malaga(1985-1992)

Если у вас в наличии 1000-2000 условных единиц,то неплохой альтернативой отечественным автомобилям для покупки недорогого подержанного автомобиля может быть Seat Malaga(1985-1992).Данная модель выпускалась только с передним приводом,только в кузове седан с 5мкпп.Все машины производились в Испании и по качеству сопоставимы с автомобилями немецкого производства.Дизайн интерьера и экстерьера тоже очень похож на Volkswagen Golf 2.

Nissan Maxima(1988-1994)

Чтобы конкурировать на равных с автомобилями Tovota автоконцерну Nissan требовалась модель бизнес-класса.В ответ на появление второго поколения Tovota Camry Nissan выпускает свой автомобиль одноклассник-Maxima третьего поколения(1988-1994).Данная модель пришла на смену второму поколению(1984-1988)этой же модели и выпускалась только в кузове-четырёхдверный седан.Maxima третьего поколения предлагалась только с передним приводом и с 5мкпп или 4акпп.На выбор покупателей было два бензиновых двигателя:3,0 V6 8V 170 л.с для европейского рынка и 3.0 V6 24V 195 л.с для североамериканского рынка.Ремонт двигателя от 700 у/е.Кроме двигателей эти версии Maxima отличались комплектациями,интерьером и экстерьером,а также оптикой.

РАФ-2203(1976-1997)

В большой стране под названием СССР тоже выпускали микроавтобусы.Самым массовым был микроавтобус Рижской Автосборочной Фабрики(Латвия)-РАФ-2203(1976-1997).Данная модель пришла на смену предыдущему поколению микроавтобусов-РАФ-977(1959-1976).Каждый из старших людей легко узнает-в РАФ-2203 и автомобили скорой помощи и маршрутные такси.Это не полный список модификаций-их более 50ти.В период 1976-1987 данная модель выпускалась под индексом 2203,1987-1991 под индексом 2203-1,а в последние годы выпуска 22038.

Ford Mondeo(1993-1996)

В начале 90х авто концерн Ford начал работу над моделью которая смогла бы на конвеере заменить модель среднего класса Ford Sierra(1982-1992).Результатом работы инженеров и конструкторов стала абсолютно новая модель как по дизайну интерьера,экстерьера так и технически с именем Mondeo.Первое поколение данной модели(1993-1996)выпускалось как с передним так и с полным приводом и с 5мкпп и 4акпп в кузовах-пятидверные хетчбек и универсал и четырёхдверный седан.Двигатели Mondeo были как рядными четвёрками так и V-образными.Бензиновые:1,6 R4 16V 90 л.с;1,8 R4 16V 116 л.с;2,0 R4 16V 136 л.с;2,5 V6 24V 170 л.с и дизельный:1,8TD R4 8V 90 л.с.Двигатели при правильном сервисе и обслуживании выхаживают до 500 тысяч километров до первого капремонта.Проблем с зачастями нет-ремонт двигателя от 500 у/е.

Mazda 626 GD/GV(1987-1997)

Одним из вариантов для покупки подержанного автомобиля могут быть автомобили Mazda,а именно  модель среднего класса-Mazda 626.Если вы имеете в наличии 3000-5000 условных единиц то данная модель в третьем поколении(1987-1997) под заводским индексом GD/GV неплохой вариант для покупки.Данное поколение Mazda 626 пришло на смену второму поколению(1983-1987)и выпускалось в трёх кузовах:четырёхдверный седан,двухдверное купе и пятидверный универсал.Модель достачно популярна-цены на кузовной ремонт от 600 у/е.Машины собирались как в Японии так и Германии(завод Ford).Для внутреннего рынка Mazda 626 продавалась под именем Capella и имели некоторые отличия в дизайне интерера,экстерьера,а также технически.

ГАЗ-20(1946-1958)Победа

Какой отечественный автомобиль носит гордое название-Победа?Это сменившая на конвеере ГАЗ-М-1(Эмка 1936-1948)модель Горьковского Автозавода ГАЗ-20(1946-1958).После Великой Отечественной Войны 1941-1945 требовались новые автомобили.Правительство СССР потребовало от Горьковского Автозавода создать новую модель.Результатом стала абсолютно новая модель ГАЗ-20 Победа.Многие автозаводы после войны перешли на выпуск довоенных моделей тогда как СССР начало выпускать много новых моделей.ГАЗ-20 выпускалась с задним и полным приводом с 3мкпп и в кузовах:фастбек,кабриолет и парадный фаэтон.С запчастями при ремонте кузова будут проблемы-эти автомобили признаны антикварными и это сказывается-полный кпитальный ремонт с покраской от 2000 у/е.На серийные версии уставливался бензиновый рядный 2,1 8V 50-52 л.с.Для спецслужб(МГБ/КГБ)выпускались специальные версии:ГАЗ-М20Д 57-62 л.с и ГАЗ-М20Г(ГАЗ М26)90л.с.Для такси ГАЗ-М20А.Ремонт двигателя от 300 у/е.

Nissan Stagea(1996-2001)

С выходом второго поколения Subaru Legasy(1994-1999)и её заряженных версий у Nissan начали падать продажи её модели Skyline.Два кузова:двухдверное купе и четырёхдверный седан не могли удолетворить всех покупателей.На базе девятого поколения  Skyline(1993-1998) была построена новая модель Stagea с кузовом универсал.Это очень редкие автомобили у нас и запчасти для кузовного ремонта прийдётся заказывать в Японии-полный капитальный ремонт с покраской от 4000у/еНе смотря на одну техническую начинку данная модель отличается интерьером,экстерьером и оптикой.Stagea первого поколения(1996-2001)выпускалась с задним или полным приводом и с 4акпп,5акпп и 5мкпп.На выбор покупателей данной модели предлагались только бензиновые рядные шестицилиндровые двигатели.

Ford Mustang(1964-1973)

Знаете ли вы какой автомобиль своего же производства американцы считают культовым и считают его лучшим среди мускул-каров?Это легенда американского автопрома Ford Mustang.Построенная по классической схеме:расположение двигателя спереди и задний привод данная модель выпускается сейчас уже в пятом поколении и популярна до сих пор.Ford Mustang первого поколения(1964-1973)выпускался в двух кузовах:двухдверные фастбек и кабриолет с 3мкпп и 2акпп,3акпп.В США машины имеют свой модельный год.Так Ford Mustang  первого поколения выпущенный в1964-1966,1967-1968,1969-1970 и 1971-1973 годах имеют отличия в интерьере,экстерьере,оптике а также технически.У нас эта модель редкость-поэтому все детали для кузовного ремонта прийдётся заказывать в США-полный капитальный ремонт с покраской от 6000 у/е.На выбор покупателей данной модели предлагались V-образные и рядные только бензиновые восьмицилиндровые и шестицилиндровые двигатели.

Fiat Tipo(1988-1995)и Fiat Tempra(1990-1998)

Одним из главных конкурентов у Volkswagen Golf в начале 90х были автомобили Fiat,а конкретно его модели Tipo и Tempra.Данные автомобили сменили на конвеере семейство Ritmo(1978-1988)и Regata(1983-1990).Fiat Tipo(1988-1995)-это переднеприводные трёх и пяти дверные хетчбеки с 5мкпп или 4акпп.Модель достаточно популярна-нет проблем как с новыми так и с Б/у запчастями для кузовного ремонта-полный ремонт с покраской от 500 у/е.Данная модель имеет оцинкованный кузов и следы коррозии можно встретить редко на машинах первых годов выпуска или на побывавших в ДТП.Tipo имеют довольно привлекательный дизайн интерьера и экстерьера и на фоне одноклассников тех же лет выпуска выглядят своими.На выбор покупателей данной модели предлагались бензиновые и дизельные четырёхцилиндровые моторы.Бензиновые:1,1 8V 56 л.с;1,4 8V 70 л.с;1,6 8V 76-82 л.с;1,8 8V 110 л.с;1,8 16V 138 л.с;2.0 16V 142-148 л.с и дизельные:1,7D 58 л.с;1,9D 65 л.с;1,9TD 92 л.с.Ремонт двигателя-от 400 у/е.Ремонт ходовой с заменой всех расходников-от 500 у/е.В 1993 году Tipo получил рейсталинг-модель получила изменения в интерьере,екстерьере,а также в оптике и в комплектациях.Если вы подыскиваете для себя недорогой автомобиль гольф-класса то данная модель отличный выбор для покупки.В зависимости от года выпуска,состояния и комплектации Tipo на вторичном рынке стоят 2500-5000 условных единиц.

Opel Corsa A(1982-1993)

Самой маленькой машиной из модельного ряда немецкого автоконцерна Opel является Corsa.Первое поколение данной модели(1982-1993)с индексом А выпускалось в таких вариантах кузова:трёх и пяти-дверные хетчбеки;двух и четырёх-дверные седаны и трёхдверный универсал.Поиск запчастей будет немного проблематичен из за возраста модели,хотя можна найти как новые так и б/у запчасти для ремонта кузова-цены на ремонт от 500 у/е.Corsa А предлагалась покупателям только с передним приводом и 4мкпп или 5мкпп.Кроме названия Corsa и немецкой сборки данная модель ещё собиралась в Великобритании и продавалась под именем Vauxhall Nova.Именно Vauxhall Nova в комплектации Sport оснащенная двигателем 1,3 93 л.с с 5мкпп была первой на которой легенда ралли Колин Макрей начинал в автоспорте.На выбор покупателей серийной модели предлагались как бензиновые так и дизельные двигатели четырёхцилиндровые.

Fiat Ritmo(1978-1988)и Fiat Regata(1983-1990)

Одним из главных конкурентов в начале 90х нашим переднеприводным автомобилям были итальянские автомобили Fiat,а конкретно семейство Regata и Ritmo.Ritmo(1978-1988)-это трёх и пяти дверные хетчбеки и кабриолет заменившие на конвеере Fiat 128(1969-1985).Данная модель-достаточно надёжные машины которые по количеству продаж не отставали от немецких.Ritmo выпускались только с передним приводом и 4мкпп,5мкпп и 3акпп.На выбор покупателей данной модели предлагались бензиновые и дизельные четырёхцилиндровые двигатели.Бензиновые двигатели:1,1 60 л.с;1,3 65-75 л.с;1,5 75-85 л.с;1,6 105 л.с и дизельные:1,7D 55-58 л.с;1,9D 55 л.с.Cамой мощной версией Ritmo была тюнингованые фирмой Abarth версии с 2,0 128 л.с и 5мкпп.

ЗАЗ-965(1960-1969)

Какой отечественный автомобиль приходит на ум при слове-горбатый?Это модель Украинского Запорожского Автозавода ЗАЗ-965.Данная модель выпускалась только в двухдверном кузове с задним расположением двигателя,задним приводом и 4мкпп.За всё время выпуска(1960-1969)на ЗАЗ-965 устанавливались только бензиновые восьмиклапанные V-образные двигатели с воздушным охлаждением.Двигатели ЗАЗ-965:0,746 23 л.с;0,887 26-27-30 л.с.Один из главных недостатков этих двигателей слишком маленький моторесурс до капремонта-до 35 тысяч километров.