Audi A8(1994-2002)D2

В начале 90х у автоконцерна Audi не было модели которая могла бы конкурировать с BMW 7серии и Mercedes S-класса.Взяв за основу Audi 100 C4(1991-1994) была создана полностью новая флагманская модель Audi A8(1994-2002) с индексом D2.Как и предыдущая модель Audi V8(1982-1991) A8 выпускалась только в кузове седан с передним 2WD или полным приводом 4WD(Quattro).Трансмиссия на выбор могла быть 4акпп,5акпп и 5мкпп,6мкпп.A8 имеют полностью алюминевый кузов и очень высокое качество сборки и покраски и если автомобиль не был в ДТП то следы корозии найти нереально.Автомобиль оснащался бензиновыми и дизельными V-образными шести,восьми и двенадцати-цилиндровыми двигателями.

Бензиновые двигатели:2,8 V6 174-193 л.с;3,7 V8 230-260 л.с;4,2 V8 238-300-310 л.с и 6,0 V12 420 л.с,а дизельные:2,5TD V6 150-180 л.с и 3,3TD V8 224 л.с.Самыми мощными версиями А8 были S8 с 3,7 V8 330 л.с и 4,2 V8 340-360 л.с с 6мкпп и 4акпп,5акпп.S8 отличались от А8 спортивными интерьром и экстерьером и салоном Recaro и выпускалась только с полным приводом 4WD(Quattro).Не стоит забывать что данная модель как и все остальные одноклассники не бюджетный автомобиль и стоит дороже по ремонту и обслуживанию чем остольные модели Audi тех лет.А8(D2) получилась настолько удачной-что даже на фоне новых моделей не выглядит устаревшей.Двигатели при грамотной эксплуатации легко выхаживают 400-500 тысяч километров.Если вы подыскиваете себе подержанный автомобиль бизнес-класса то данная модель будет отличным выбором,особенно с полным приводом 4WD(Quattro),а если вы ещё и хотите выделится то обратите внимание на заряженную версию S8.Цены на вторичном рынке 9000-30000 условных единиц.