Mazda 626 GE(1992-1997)

Mazda 626 GD/GV

В отличии от отечественных производителей автомобилей мировой автопром не стоит на месте и японский автоконцерн Mazda не исключение из правил.Не смотря на постоянные внесения технических новшеств модель Mazda 626 GD/GV(1987-1997)не могла уже на равных конкурировать с схожими автомобилями в своём классе.

Ей заменой послужила абсолютно новая модель Mazda 626(1992-1997)

Mazda 626 GE хетчбек

cалон Mazda GE

Mazda 626 GE седан

 с заводским индексом GE которая вообще была не похожа на предыдущее поколение этой модели.Это поколение 626 выпускалось в кузовах-четырёхдверный седан и пятидверный хетчбек на выбор с передним или полным приводом 4WD и с 5мкпп или 4акпп.От версий с полным приводом лучше отказаться-они более дороги в обслуживании и могут быть проблемы с запчастями.Также лучше отказаться от североамериканских версий и японских версий 626-они отличаются оптикой,кузовными деталями и имеют отличия в салоне.На базе этого поколения модели были выпущены спортивные автомобили Mazda MX-5 и Ford Probe которые не смотря на возраст до сих пор популярны у стритрейсеров.

Citroen Berlingo(1996-2005)

В середине 90-х

салон до ресталинга

Citroen Berlingo до ресталлинга(грузовой)

Citroen Berlingo до ресталлинга(заводской пассажир)

французским авто концерном Citroen была выпущена абсолютно новая модель не похожая ни на одну из моделей выпускаемых ранее.Этой моделью стал Citroen Berlingo(1996-2005)первого поколения который сразу стал и есть одной из самых популярных моделей этого производителя на авто рынке.Данное поколение модель выпускалась этой модели выпускалось только с передним приводом и с 5мкпп.На выбор покупателей Citroen Berlingo первого поколения предлагался в таких вариантах кузова четырёх-дверный,пяти-дверный,трёх-дверный.На выбор покупателей предлагались заводские версии-пассажир,грузопассажир и грузовая версия.За все время выпуска первое поколение Citroen Berlingo получило два ресталлинга -в 2002 и 2005

годах.Машины получили изменения в интерьере,экстерьере,в оптике,а также технически.Все кузова независимо от года выпуска оцинкованы и имеют очень качественное лакокрасочное покрытие-
следы коррозии редкость даже на машинах первых годов за исключением побывавших в ДТП.

Opel Omega B(1994-2003)

Автомобили немецкого концерна Opel в начале 90-х отставали от своих конкурентов и кроме того были проблемы с коррозией кузовов и флагман модельной линейки Opel Omega А(1986-1993) не был исключением.Ему заменой стала абсолютно новая по дизайну как интерьера та и экстерьера с тем же именем но с индексом В модель.Opel Omega B(1994-2003) стала богаче на комплектации а кондиционер вообще вошёл в базовую комплектацию.Данная модель выпускалась с теми же кузовами что и предыдущая-с четырёх-дверным кузовом(седан) и пяти-дверным кузовом(универсал).Проблем с запчастями на кузовной ремонт нет ,легко досать как новые так и б/у-цены на ремонт от 700у/е. Модель получилась достаточно привлекательной как внешне так и внутри-даже сейчас на фоне новых моделей она смотрится вполне пристойно.Кроме имени Opel Omega B эта модель также известна под именами-Vauxhall Omega и Cadilac Catera,эти версии собранные в Великобритании и в США имеют некоторые отличия в интерьере,экстерьере,а также в оптике-от них лучше отказаться,могут быть проблемы с запчастями.Данная модель предлагалась только с задним приводом и с 5мкпп,6мкпп и 4акпп.

Audi 80 B2(1978-1986)

Несмотря на возраст-достаточно серьёзным конкурентом для отечественных автомобилей является модель немецкого производителя автомобилей Audi,а именно модель Audi 80 B2(1978-1986).Данная модель выпускалась как с передним так и с фирменным полным приводом(Quattro) с 4мкпп,5мкпп и 3акпп.Дизайн автомобиля разработанный всемирно известным дизайнером Джорджетто Джуджаро смотрится достаточно современно по сравнению с отечественными.На выбор покупателей Audi 80 B2 предлагаются такие типы кузовов-двухдверный седан,четырёхдверный седан и трёхдверное купе.После выхода модели Audi 100 C3 в 1982 году -модель Audi 80 B2 начиная с 1984 года получила рейсталинг как внешний так и внутри и стала богаче на комплектации.Модель выпускалась с двумя индексами-80 и 90.версии 90 были богаче по комплектации и имели некоторые отличия как по интерьеру так и по экстерьеру.

Daewoo Lanos(1997-до сих пор)

Достаточно неплохой альтернативой против наших автомобилей является автомобиль корейского производства,а с 1998 года и украинского производства-является Daewoo Lanos.Кроме того данная модель выпускалась под такими названиями-Sens.Chance и может носить эмблемы заводов Chevrolet.Daewoo.ZAZ.Daewoo Lanos собирался в Южной Корее-Daewoo Lanos(1997-2002),в Польше-завод FSO(1997-2008),в России(1998-2000).Дизайн Daewoo Lanos разрабатывался известным дизайнером Джорджетто Джудджаро(студия Ital Desigh)на счету у которого много автомобилей различных марок-которые уже стали образцами для подражания.Трансмися-либо 5мкпп или 4акпп.Кроме оригинального Daewoo Lanos в Украине собираеться своя модель ZAZ Sens-она отличаеться от оригинала другими двигателями-1,3(карбюратор)63 к.с и 1,3i 70 к.с и трансмисией от Таврии,а также отличается комплектациями и ценой.На Daewoo Lanos устанавливаются двигатели от Opelкоторые устанавливались на модели Ascona Cи Kadett E-да они надёжны,с большим ресурсом-но экономичностью они не блещут(в городе 9-10 литров бензина).Данная модель выпускалась и выпускается в таких кузовах-четырёхдверный седан,трёх и пяти-дверные хетчбеки,фургон и небольшими партиями-кабриолет(1998-2002).

Fiat Uno(1983-1995)

В начале 80х для итальянского авто гиганта Fiat срочно нужен был абсолютно новый автомобиль класса Мини так как модель Fiat 127(1971-1983)уже не могла конкурировать на равных со своими конкурентами-одноклассниками.Результатом творения дизайнера Giorgetto Giugiaro и конструкторов стала абсолютно новая модель Fiat Uno(1983-1995).Вообще все 80е года и в начале 90х Италия была одним из главных законодателей на автомобильную моду,а дизайн-студия создавшая этот автомобиль вообще считается одной из самых лучших в мире.Данная модель выпускалась в двух кузовах-трех и пяти дверные хетчбеки только с передним приводом и с 4мкпп,5мкпп и 1акпп.В 1984 году Fiat Uno стал автомобилем года в Европе как лучший автомобиль в своем классе.Этот автомобиль был также самым продаваемым в своём классе-за всё время выпуска более 88000000штук.В 1989 году автомобиль претерпел ресталинг-изменился интерьер,экстерьер,оптика,а также технически.

Mercedes W210(1995-2001)

В середине 90х не смотря на постоянное улучшение и внедрение различных технических новаций Mercedes W124(1984-1996)-с 91 года ставший Е классом по внутренней классификации Автоконцерна Mercedes начал устаревать да у конкурентов схожие по классу модели уже обновились.Результатом творения как конструкторов так и дизайнеров стала абсолютно новая по интерьеру,экстерьеру,а также технически модель Е класса-Mercedes W210.Вышедшая на авторынки в 1995 году,а через год полностью сменившая на конвейере Mercedes W124 новая модель стала первой машиной с круглой передней оптикой в линейке моделей Автоконцерна Mercedes середины 90х.Все Mercedes W210 прозванные в народе очкариками-выпускались как с задним приводом так и с полным приводом(4 matic)с 5мкпп,6мкпп и с 4акпп,5акпп и в двух кузовах-седан(4 двери) и универсал(5 дверей).Ходовая часть может быть оснащена как классической подвеской так и с регулировкой дорожного просвета-она достаточно долго служит на наших дорогах-до 200 тысяч километров,а полный ремонт обойдётся 400-1500 условных единиц в зависимости от типа подвески.На выбор покупателей устанавливались 18 двигателей как бензиновых так и дизельных.Бензиновые двигатели Mercedes W210-2,0 16V L4 134-148 л.с;2,0kompressor 16V L4 164 л.с;2,3 16V L4 148 л.с;2,3kompressor 16V L4 194 л.с;2,4 V6 18V 168-201 л.с;2,4 24V L6 190 л.с;3,2 24V 217 L6 л.с;3,2 V6 18V 221 л.с;4,2 V8 32V 286 л.с;4,3 V8 24V 275 л.с.