Opel Calibra(1989-1997)

Знаете какой автомобиль в середине 90х называли Ferrari для бедных?Это автомобиль немецкого производства-Opel Calibra(1989-1997).Модель выпускалась только в одном кузове-двухдверное купе.Кроме немецкой сборки модель сабиралась в Великобритании-Vauxhall;в Австралии-Holden и в С ША-Chevrolet.Opel Calibra выпускалась как с задним приводом 2WD,так и с полным 4WD и с 5мкпп,6мкпп и 4акпп.Заводом на данную модель устанавливали только бензиновые двигатели и если вам попадётся Calibra с дизельным -это не заводской.Двигатели Opel Calibra 2,0 8V 115л.с;2,0 16V 136л.с;2.0 16V 150-160л.с;2,0turbo16V 175-204л.с и 2,5 V6 24V 170л.с.Многие любители и ценители автомобилей Opel считают эту модель-как одну  из самых лучших из всех моделей Opel.Все версииOpel Calibra имеют спортивный салон Recaro-независимо от двигателя и комплектации.

Subary Legacy(1989-1994)

В ответ на бурный рост продаж автомобилей соотечествеников Mitsubishi,Honda,Tovota и Nissan и слабыми продажами модели Leone автоконцерн Subary ответил появлением новой модели-Legacy. Subary Legacy 1поколения(1989-1994)выпускалась в кузовах четырёхдверный седан и пятидверный универсал(station wagon)и имели как переднеприводную так и полноприводную трансмисию с 5мкпп или 4акпп.Не смотря на возраст этих автомобилей на них нет следов корозии-за исключением автомобилей попадавших в ДТП и версий для Обьединненых Арабских Эмиратов и Голандии.Универсалы могут быть как со стандартной крышей так и с высокой.Потверждением прочности кузова Subary Legacy 1поколения является отсутствие рамок окон. Двигатели на этом поколении были только бензиновые рядные четвёрки как атмосферники,так и турбированные 1,8 103л.с;2,0 116л.с;2,2 136л.с и 2,0turbo 200л.с.

Tovota Corolla Е90(1987-1992)

Знаете ли вы какой автомобиль занесён в Книгу Рекордов Гинесса-как самый продаваемый в мире?Это автомобиль японского производства-Tovota Corolla.С розпадом СССР эта модель в 4поколении Е90(1987-1992) начала продаваться у нас.Tovota Corolla 4поколения Е90 сменила на конвеере предыдущее поколение c индексом модели Е80(1983-1987).Е90 выпускался в Австралии,США,Канаде и конечно же в Японии.Это поколение выпускалась в трёх и пяти-дверных хетчбеках,пятидверных лифтбек и универсал(station wagon),четырехдверный седан и двухдверное купе.Причём версия-купе имеет две модификации 1-с передней частью от седана и 2-с фарами подымающимеся вверх GT-X.Е90 выпускался как с передним приводом 2WD,так и с полным 4WD и с 3акпп,4акпп и 5мкпп.

Ford Sierra(1982-1993)

 В начале 80х  почти одновременно с появлением Audi100(1982-1991) и споявлением полноприводных модификацийэтой модели у неё появился конкурент Ford Sierra XR4 4WD с 2,8V6 150л.с,а спустя пару лет с 2,9V6 146л.с.Sierra XR4 4WD выпускалась в кузовах четырёхдверный седан,трёх и пяти-дверные хетчбеки и универсал.Основой для этих автомобилей стали Ford Sierra(1982-1993)которые выпускались как с задним 2WD,так и с полным приводом 4WD и 4мкпп,5мкпп,6мкпп и 4акпп.На автомобиль устанавливались дизельные и бензиновые рядные четверки и шестёрки и V-образные шестёрки 1,3 60л.с;1,6 71-75л.с;1,8 80-90л.с;2,0 105-120л.с;2,0V6 90-116л.с;2,3V6 114л.с;2,8V6 150л.с;2,9V6 146 л.с и 1,8TDi 75л.с;2,3D 67 л.с и 2,0turboCoswofth 204л.с.Модель выпускалась в кузовах четырёхдверный седан,трёх и пяти-дверные хетчбеки и универсал и пикап.

Alfa Romeo-164(1988-1998)

В середине 80х прошлого столетия на дизайнерскую студию Pininfarinaпоступил заказ на создание автомобиля бизнес-класа со спортивным уклоном от автопроизводителя Alfa Romeo.И благодаря их сотрудничеству появился одна из лучших моделей Alfa Romeo-164,для арабских стран 168(1988-1998).Модель выпускалась как с передним,так и с полным приводом и с 5мкпп,6мкпп и 4акпп.Двигатели 164 были как бензиновые,так и дизельные-рядные четвёрки и V-образные шестёрки 2,0 143-148л.с;2,0turbo 175л.с;2,0V6turbo 207 л.с;3,0V6 12V 184-188л.с;3,0V6 24V 207л.с;3,0V6 24V 228-231л.с и 2,5TDi 117-125л.с

Fiat Croma(1986-1996)и Lancia Thema(1984-1994)

Спортивный или практичный?Как выбрать между Fiat Croma(1986-1996)и Lancia Thema(1984-1994).Эти два автомобиля схожи по дизайну и построены на одной платформе.Fiat Croma этого поколения выпускался только с передним приводом и только в кузове пятидверный лифтбек.Lancia Thema тоже только с передним приводом и с двумя кузовами четырёхдверный седан и

пятидверный универсал(station wagon).Fiat Croma это недорогие и слабоукомплектованые автомобили,тогда как Lancia Thema это богато оснащённые,95% из них с кожаными и велюровыми салонами и различными сервоприводами.кондицеонером,а в поздних версиях климат-контролем.Цены на вторичном рынке тоже разные Fiat Croma 2000-5000условных единиц и Lancia Thema 2500-6500условных единиц.

Lancia Delta(1979-1999)

  В 1985 году на смену Lancia 037 участвующей в мировом ралли в групеB выходит Lancia Delta S4 1.8turbo 550л.с.Сразу же для омологации была создана серийная версия Lancia S4 Stradale с 1.8turbo 250л.с.В 1986году групаB была запрещена и пришлось начинать роботу для участия в ралли групыА.Используя опыт с Lancia Delta S4 в 1987году на трассы мирового чемпионата выходит Lancia Delta Integrale HF 8Vc 2.0turbo 195л.с,а спустя два года Lancia Delta Integrale HF 16V с 2.0turbo 210л.с.Lancia Delta Integrale постоянно улучшались и за 6лет участия(1987-1993) в мировом чемпионате завоевали 6титулов в зачёте марок,до сих пор этот рекорд не побит.Lancia Delta(1979-1999) это трёх и пяти-дверные хетчбеки с передним и полным приводом и с 4мкпп,5мкпп и 3акпп,4акпп.Переднеприводные версии 1,9TDi 90л.с;1,3 75-78л.с;1,5 85л.с;1,6 75-107л.с;1,6turbo 103-136л.с;1,8 105-113л.с;2,0 139л.с и 2,0turbo 185л.с.С появлением версии  Lancia Delta Integrale HF 8V в раллийном чемпионате появляется серийная  Lancia Delta 4WD с 2.0turbo 185л.с и Lancia Delta HF 2WD с 1,6turbo 136л.с.