Audi 80 B2(1978-1986)

Несмотря на возраст-достаточно серьёзным конкурентом для отечественных автомобилей является модель немецкого производителя автомобилей Audi,а именно модель Audi 80 B2(1978-1986).Данная модель выпускалась как с передним так и с фирменным полным приводом(Quattro) с 4мкпп,5мкпп и 3акпп.Дизайн автомобиля разработанный всемирно известным дизайнером Джорджетто Джуджаро смотрится достаточно современно по сравнению с отечественными.На выбор покупателей Audi 80 B2 предлагаются такие типы кузовов-двухдверный седан,четырёхдверный седан и трёхдверное купе.После выхода модели Audi 100 C3 в 1982 году -модель Audi 80 B2 начиная с 1984 года получила рейсталинг как внешний так и внутри и стала богаче на комплектации.Модель выпускалась с двумя индексами-80 и 90.версии 90 были богаче по комплектации и имели некоторые отличия как по интерьеру так и по экстерьеру.

Daewoo Lanos(1997-до сих пор)

Достаточно неплохой альтернативой против наших автомобилей является автомобиль корейского производства,а с 1998 года и украинского производства-является Daewoo Lanos.Кроме того данная модель выпускалась под такими названиями-Sens.Chance и может носить эмблемы заводов Chevrolet.Daewoo.ZAZ.Daewoo Lanos собирался в Южной Корее-Daewoo Lanos(1997-2002),в Польше-завод FSO(1997-2008),в России(1998-2000).Дизайн Daewoo Lanos разрабатывался известным дизайнером Джорджетто Джудджаро(студия Ital Desigh)на счету у которого много автомобилей различных марок-которые уже стали образцами для подражания.Трансмися-либо 5мкпп или 4акпп.Кроме оригинального Daewoo Lanos в Украине собираеться своя модель ZAZ Sens-она отличаеться от оригинала другими двигателями-1,3(карбюратор)63 к.с и 1,3i 70 к.с и трансмисией от Таврии,а также отличается комплектациями и ценой.На Daewoo Lanos устанавливаются двигатели от Opelкоторые устанавливались на модели Ascona Cи Kadett E-да они надёжны,с большим ресурсом-но экономичностью они не блещут(в городе 9-10 литров бензина).Данная модель выпускалась и выпускается в таких кузовах-четырёхдверный седан,трёх и пяти-дверные хетчбеки,фургон и небольшими партиями-кабриолет(1998-2002).

Fiat Uno(1983-1995)

В начале 80х для итальянского авто гиганта Fiat срочно нужен был абсолютно новый автомобиль класса Мини так как модель Fiat 127(1971-1983)уже не могла конкурировать на равных со своими конкурентами-одноклассниками.Результатом творения дизайнера Giorgetto Giugiaro и конструкторов стала абсолютно новая модель Fiat Uno(1983-1995).Вообще все 80е года и в начале 90х Италия была одним из главных законодателей на автомобильную моду,а дизайн-студия создавшая этот автомобиль вообще считается одной из самых лучших в мире.Данная модель выпускалась в двух кузовах-трех и пяти дверные хетчбеки только с передним приводом и с 4мкпп,5мкпп и 1акпп.В 1984 году Fiat Uno стал автомобилем года в Европе как лучший автомобиль в своем классе.Этот автомобиль был также самым продаваемым в своём классе-за всё время выпуска более 88000000штук.В 1989 году автомобиль претерпел ресталинг-изменился интерьер,экстерьер,оптика,а также технически.

Mercedes W210(1995-2001)

В середине 90х не смотря на постоянное улучшение и внедрение различных технических новаций Mercedes W124(1984-1996)-с 91 года ставший Е классом по внутренней классификации Автоконцерна Mercedes начал устаревать да у конкурентов схожие по классу модели уже обновились.Результатом творения как конструкторов так и дизайнеров стала абсолютно новая по интерьеру,экстерьеру,а также технически модель Е класса-Mercedes W210.Вышедшая на авторынки в 1995 году,а через год полностью сменившая на конвейере Mercedes W124 новая модель стала первой машиной с круглой передней оптикой в линейке моделей Автоконцерна Mercedes середины 90х.Все Mercedes W210 прозванные в народе очкариками-выпускались как с задним приводом так и с полным приводом(4 matic)с 5мкпп,6мкпп и с 4акпп,5акпп и в двух кузовах-седан(4 двери) и универсал(5 дверей).Ходовая часть может быть оснащена как классической подвеской так и с регулировкой дорожного просвета-она достаточно долго служит на наших дорогах-до 200 тысяч километров,а полный ремонт обойдётся 400-1500 условных единиц в зависимости от типа подвески.На выбор покупателей устанавливались 18 двигателей как бензиновых так и дизельных.Бензиновые двигатели Mercedes W210-2,0 16V L4 134-148 л.с;2,0kompressor 16V L4 164 л.с;2,3 16V L4 148 л.с;2,3kompressor 16V L4 194 л.с;2,4 V6 18V 168-201 л.с;2,4 24V L6 190 л.с;3,2 24V 217 L6 л.с;3,2 V6 18V 221 л.с;4,2 V8 32V 286 л.с;4,3 V8 24V 275 л.с.

Ford KА(1996-2008)

Если вам нужен небольшой юркий автомобиль то неплохим вариантом для такой покупки может стать Ford KА первого поколения(1996-2008).Данный модель выпускалась как в Германии так и в Бразилии и в Испании.На выбор покупателей предлагались трёхдверный хетчбек и двухдверный кабриолет.Все Ford KА предлагались только с передним приводом и с 5мкпп.Все машины независимо от страны сборки и типа кузова имеют очень качественное лакокрасочное покрытие и следы коррозии редкость даже на машинах первых годов выпуска за исключением побывавших в ДТП.Запчасти на кузов не являются проблемой-можно без проблем найти как новые так и бэушные-фары передние по 80-90 у/е за штуку,задние по 70-80 у/е,крышка капота 120-150 у/е,крылья передне можно найти как новые так и бэушные-до 150 у/е,двери до 120 у/е,крышка багажника-до 180 у/е.Все Ford KА предлагались только с бензиновыми четырёхцилиндровыми восьмиклапанными двигателями.

Nissan Primera(1990-1996)

Хорошей альтернативой автомобилям европейского производства являются японские автомобили.Доволи серьёзным конкурентом дляVolkswagen Passat B3(1988-1993)и Opel Vectra А(1988-1995)были в своё время автомобили японского производителя Nissan-Primera(1990-1996).Эта модель пришла на смену Nissan Bluebird(1983-1990)и выпускалась в трёх кузовах-пятидверные хетчбек и универсал и четырёхдверный седан.На выбор покупателя предлагались как автомобили с передним приводом так и полноприводные версии с 5мкпп и 4акпп,6акпп.Nissan Primera имеют очень качественное лакокрасочное покрытие кузова и оцинкованный кузов благодаря чему следы коррозии редкость даже на машинах первых годов выпуска за исключением побывавших в ДТП.Но если вам попалась по дешёвке битая машина  или машина требующая ремонта кузова-то лучше от такого варианта отказаться,цены на запчасти стоят дороже нежели на европейцев.Так например передние крылья 50-100 у/е ,задние 40-80 у/е,крышка капота-от 50 у/е,фары-передние от 40 у/е,а задние от 35 у/е,пороги-от 35 у/е за штуку и это цены на неоригинальные запчасти.Цены на фирменные запчасти будут стоить как минимум в 2 раза больше.Покупатели первого поколения могли выбирать между бензиновыми и дизельными четырёхцилиндровыми двигателями.Бензиновые двигатели-1,6 16V 90-102 л.с;2,0 16V 116-125 л.с;2,0GT 16V 150 л.с и дизельный-2,0D 8V 75 л.с.Все двигатели очень надёжны и при грамотном сервисе и обслуживании выхаживают до

ЛУАЗ 969М(1979-1992)и Volkswagen Iltis(1978-1988)

 В советские времена самым дешёвым внедорожником и доступным для продаж был автомобиль украинского производства ЛУАЗ 969М(1979-1992).Данный автомобиль пришёл на смену предыдущему поколению украинских внедорожников ЛУАЗ 969(1967-1979).Автомобиль имел как металлический так и тентованый верх и выпускался в двух кузовах-двухдверный фаэтон и двухдверный универсал.Полный ремонт кузова будет немного проблемой из-за проблем с запчастями-и потянет на 300-500 у/е.Все машины выпускались только с полным приводом и с 4мкпп или 5мкпп.По проходимости ЛУАЗ 969М вообще не имел равных и Нивы и УАЗы застревали там где он без проблем проезжал.За всё время выпуска на него устанавливались только бензиновые четырёхцилиндровые двигатели-1,2 8V 40 л.с и 1,3 8V 53 л.с.Такие же двигатели в своё время устанавливались на Таврии.Ремонт двигателя с использованием даже самых качественных запчастей будет стоит не дороже 200 у/е.Полный ремонт ходовой даже с использованием самых качественных запчастей стоит не больше 150 у/е.Автомобиль очень дешёв и прост в обслуживании и в ремонте-много запчастей подходит от Таврии.Если вам нужен дешёвый недорогой в обслуживании внедорожник то данная модель отличный вариант для покупки.В зависимости от состояния и года выпуска ЛУАЗ 969М на вторичном рынке стоит 700-2000 условных единиц.