BMW 850(1988-1998)

В начале 90х автоконцерн BMW начинает роботу над автомобилем,который бы стал конкурентом Lamborghini и Ferrari под кодовым названием M8 на базе купе BMW850.В сотрудничестве с Mclaren был создан двигатель 6.0V12 550л.с.Позже специалисты Mclaren увеличат обьём до 6,1V12 и получат 627л.с(даже 1000л.св версииGTR)и создадут Mclaren F1(1992-1998)-самый редкий,всего 107штук и самый мощный спорткар с безнадувным двигателем.Но 850 М8 таки не пойдёт в серию и создана лишь в одном экземпляре,хранящемся в музее BMW.Но серия BMW 850(1988-1998) выпускалась и является одними из лучших автомобилей созданных автоконцерном BMW.Лишь эти из всех серийно выпускаемых моделейBMW  имели подымающиеся фары.BMW умеет создавать автомобили,даже сейчас 850 не выглядят устаревшими

Saab 9000(1985-1998)

В середине 80х итальянская проэктная студия Italdesign Giugiaro во главе с Джорджетто Джуджаро получает от шведской фирмы Saab заказ и в 1985году представили Saab 9000.Модель выпускалась до 1998года в кузовах пятидверный хетчбек и четырёхдверный седан на общей с Alfa-Romeo164,Lansia Thema и Fiat Croma платформе.9000 выпускался только с передним приводом и с 5мкпп,6мкпп и 4акпп и только с бензиновыми двигателями.Версии после 1991года  отличаются экстерьером и боле мощными двигателями.Двигатели которые устанавливались на данную модель 2,0 140-150л.с;2,3 147-170л.с;2,0Turbo 156-177л.с;2,3Turbo 200л.с и 3,0 V6 211л.с

Mersedes Gelendewagen(1979-до сих пор)

 В конце 70х для войск немецкой армии потребовалось транспортное средство з хорошей проходимостью,надежное и выносливое и благодаря сотрудничеству трёх компаний Mersedes-Benz,Stear and Push of Austria и Stear-Daimler-Push появляется Gelendewagen-Mersedes G.Модель появилась в 1979 году и получилась настолько удачной-что выпускается до сих пор.Модель выпускается на рамной основе,только с полным приводом в кузовах-с тремя,пятью дверями,кабриолет,пикап и различных военных модификациях и собирается вручную до сих пор.И что интересно-военные версии не возможно купить ни новые,не бэушные гражданским лицам.Первые года выпуска -до начала 90х модель на продавалась массово для гражданских лиц и если кто-то хотел приобрести такую машину-то он должен был доказать необходимость данной покупки и обладать средствами на её содержание.Mersedes G-имеет на счету много наград как автомобильных,та и в автоспорте.За время выпуска на автомобиль устанавливали 4мкпп,5мкпп и 4акпп,5акпп и четырех,пяти,шести-цилидровые двигатели и V-образные восьми и двенадцати-цилидровые,как бензиновые,так и дизельные.

Peugeot 605(1989-1999)

 В серидине 80х прошлого столетия у автоконцерна Peugeot не было модели бизнес-класа и конструкторскому ателье Pininfarina было поручено создать такую модель.И результатом этой работы стал переднеприводный Peugeot 605(1989-1999)выпускавшийся только в кузове седан.Модель заменила на конвеере Peugeot 604(1975-1985)выпускавшуюся с задним приводом и только в кузове седан.Не смотря на возраст до сих пор эта модель не выглядит устаревшей,даже на фоне современных автомобилей.605 имела двухстороннюю оцинковку и если авто не бывало в ДТП,даже на моделях первых годов вы не найдёте корозии.Двигатели были только рядными четырёх,или шести-цилиндровыми.

Mersedes 126(1979-1991)

В 80х годах самыми технологичными и продвинутыми были немецкие автомобили и Mersedes 126(1979-1991)не исключение.Автомобиль сменил на конвеере Mersedes 116(1972-1980)который выпускался только в кузове седан и предлагался в кузовах седан и купе.Кроме того небольшими партиями выпускались кабриолет и универсал.Модель выпускалась только с задним прводом и с 4акпп и 4мкпп,5мкпп.На выбор были как бензиновые,так и дизельные версии с рядными 5 и 6-цилидровыми и с V8;V12 двигателями.Бензиновые 2,6 158-164л.с;2,8 154-182л.с;3,0 178л.с;3,8 201-215л.с;4,2 201-228л.с;5,0 220-261л.с и 5,6 239-295л.с.Дизеля 3,0TD 123-148л.с и 3,5TD 134л.с.

BMW E32(1986-1994)

В середине 80х основным конкурентом Rolls-Royce,Jaguar и Mersedes были BMW E32(1986-1994)сменившие на конвеере BMW Е23(1980-1986).Модель выпускалась только с задним приводом и с 5мкпп и 4акпп.Двигатели на Е32 устанавливались только бензиновые-рядные шестёрки 3,0 188л.с(730)и 3,4 211-220л.с(735);V8 3,0 218л.с(730) и 4,0 286 л.с9740) и 5,0 V12 300л.с(750).Версия 750 выпускалась как в стандартной,так и удлиненной платформе long.Кроме этих моделей ещё

Tovota Camry(1986-1991)

В начале 80х прошлого столетия автоконцерн Tovota начинает атаку в бизнес-клас с моделью Camry и именно о ней,а конкретно о 3поколении(1986-1991) и пойдёт речь.Модель пришла на смену 2поколению(1982-1986).Модель для американского рынка продавалась с 2,5 160л.с и с 4акпп и 5мкпп под торговой маркой Lexus Es250 с кузовами седан и купе.На японском-Holden Apollo,на европейском Camry с кузовами седан,купе и универсал(station wagon).

Honda Civic(1988-1991)

 Вы хотите выбрать автомобиль90годов на вторичном рыке по цене 2500-5000условных единиц,но отечественные и европейские -вам не по вкусу.Тогда обратите внимание на Honda Civic4поколения(1988-1991)заменивший собой на конвеере Honda Civic3поколения(1985-1987).Данная модель производилась с кузовами трёх и пяти-дверный хетчбек,четырёхдверный седан и пятидверный универсал(station wagon Shuttle-в Японии Orthia,Parther).Седан продавался под именами Civic,Ballade и Concerto.Кроме того на базе

ЗАЗ-1102 Таврия(1988-2007) и Ford Fiesta(1989-1995)

В серидине 80х Зопорожский автозавод обьявляет о создании модели автомобиля,который по характеристикам будет лучше чем немецкий Ford Fiesta и выпускает модель с индексом 1102 под названием Таврия.Именно о ЗАЗ-1102 Таврия(1988-2007) и Ford Fiesta(1989-1995) и пойдёт речь.Первые Таврии с конвеера сошли в кузове-трёхдверный хетчбек с двигателем 1,1 53л.с и 4мкпп.Небольшими партиями выпускалась версия с 1,5 от ВАЗ-2108,ходовая и трансмисия тоже от ваза.С созданием совместного предприятия ZAZ-Daewoo в 1998году Таврия подверглась рейсталингу-немного изменились бампера,добавили небольшой спойлер на задней двери и полностью изменили интерьер.Изменилась и линейка двигателей-мощность 1,1 выросла до 63л.с и добавили 1,2 58л.с;1,3 63л.с.С 1998года на все автомобили серии110 стали устанавливать 5мкпп.

Mersedes W124(1984-1996)

Какой автомобиль первым приходит на ум при воспоминаниях о немецких автомобилях и первых автомобилях Е-класса конечно же Mersedes и конечно жеW124(1984-1996)пришедший на смену Mersedes W123(1976-1984).Качество сборки и покраски настолько высоко,что даже сейчас спустя много лет даже на машинах первых годов вы не найдёте следов корозии-при условии-если авто не было в ДТП.Качество материалов отделки тоже очень велико-более 80%автомобилей на вторичном рынке продаются с родными(заводскими)салонами.Автомобиль выпускался как с задним приводом,так и с полным приводом в версиях E300D 4matic(147л.с)и E300 4matic(180-220л.с)и с4мкпп,5мкпп и 4акпп.Версии с полным приводом были в кузовах седан и универсал,а вообще 124 выпускался с кузовами четырёхдверный седан,двухдверные купе и кабриолет и пятидверный универсал(пяти,или семиместный)

Opel Vectra А(1988-1995)

В 1988году ответомOpel на выход нового поколения Passat сталVectra первого поколения с индексомA(1988-1995).Модель сменила на конвеере Opel Ascona(1981-1988)и выпускалась в двух кузовах четырёхдверный седан и пятидверный хетчбек.Главным недостатком этой модели,как и всех моделей Opel тех лет-плохая сопротивляемость корозии,а преимущество-более низкие цены чем на вторичном рынке и большая линейка двигателей и комлектаций нежели в Passatе.У VectraА были два дизеля 1,7 41-60л.с и1,7td 66-80л.с и шесть бензиновых моторов с

Audi Quattro(1980-1991)

В 1981году компания Audi выводит на старт автомобили Audi Quattro Coupe с полным приводом,5мкпп и 2,2turbo 195л.с в ралли группыB.Это был первый автомобиль с полным приводом в мировом чемпионате по ралли.Спустя год мощность увеличилась до 530л.с а коробка стала шестиступенчастой.В1984году мощность увеличили до 600л.с,а в 1986 до 1000л.с.За 5лет автомобиль выиграл 23гонки и получил несколько командных и чемпионских титулов(4).Динамика автомобиля поражает и теперь(2,2turbo 530л.с)-на асфальте за6,5-7сек./100км,а на гравии 2,5-3,2/100.

Volkswagen Passat B3(1988-1993)

В 1988 компания Volkswagen выпускает новое поколение Passat с индексом B3 который заменяет на конвеере предыдущее поколение Passat с индексом B2(1980-1988).Модель выпускалась до 1993 года в двух кузовах четырёхдверный седан и пятидверный универсал.Увеличилось количество двигателей как бензиновых,так и дизельных.Бензиновые 1,6 72-90л.с;1,8 75-107л.с;1,8 16V 139л.с;2,0 115л.с;2,0 16V 136л.с и шестицилиндровый VR6 2,8 174л.с.Дизельные 1,6td и 1,9 68-78л.с.

Honda Accord(1989-1993)

Японские автомобили славятся своей надёжностью и Honda этому не исключение.Эта фирма со своих двигателей умеет снимать максимальные мощность и обороты оставляя при этом очень экономичными.И Honda Accord 4(1989-1993)поколения не исключение.Сменив на конвеере предыдущую модель Honda Accord 3(1986-1989)поколения выпускавшуюся в кузовах седан-четыре двери;двухверное купе и трёхдверный хетчбек.Данная модель производилась только с бензиновыми моторами 1,8-103л.с;2,0-133л.с;2,2-150л.с и только с передним приводом 5мкпп или 4акпп.На выбор было

Lanser/Mirage(1988-1994)6 поколения

 В 1992 году появляется первая версия Mitsubishi Lanser Evolution-Evo1 c2.0 250л.с4WD основой для которого послужил Lanser/Mirage(1988-1994)6 поколения выпускавшееся в кузовах четырёхдверный седан и пятидверный хетчбек.Все автомобили имели оцинковку кузова и если не  бывали в авариях то даже сейчас спустя столько лет на них отсутствуют следы корозии.На модель устанавливались как переднеприводные,так и полноприводные трансмисии с 4мкпп;5мкпп и 4акпп.Линейка двигателей на Lanser/Mirage в зависимости от типа кузова была разной

Peugeot 205(1983-1998)

  Кто был самым грозным противником Audi Quattro в мировом чемпионате по Rally в 1984году в самой мощной за всё существование группеB-Peugeot205Turbo16Evo1(4/4) c 1.8 350л.с,а годом позже Peugeot205TurboТ16Evo2(4/4) с 1,8 430л.с.За три года(1983-1986) участия Пежо  в ралли в группеB машина победила в 17 этапах мира и получила 4 чемпионских титула.Но кроме раллийных версий были и серийные 205(1983-1998).За всё время выпуска было выпущено более 5млн.-что стало рекордным достижением компании.В серийных версиях автомобиль выпускался только с передним приводом-4мкпп;5мкпп и 4акпп.Бензиновые двигатели 1,0;1,1;1,4;1,6 45-89л.с.и два дизеля 1,8 и 1,9 64-78л.с.

Ford Escort(1986-1990)

Кроме Volkswagen и Opel есть ещё один конкурент у 2108,2109первых годов выпуска-это Ford Escort(1986-1990)и именно о нём пойдёт речь.Автомобиль производился как в Германии для европейского рынка,так и в США.Европейцы и американцы имеют отличия в интерере и экстерьере и в гамме двигателей.Модель выпускалась с такими типами кузовов-кабриолет(Cabrio),седан(Orion),трёх и пяти-дверные хетчбеки и универсал(Stationwagon).Выпускались только с передним приводом и 4мкпп,5мкпп и 1акпп,3акпп.Дизельных мотора было два на выбор-1,6 и 1,8 54-60л.с.А вот линейка бензиновых двигателе для каждого кузова была отдельной.Для универсала 1,3;1,4;1,6 60-90л.с

Mazda-626(1983-1987)

Кроме немецких автомобилей на отечественных авторынках достаточно часто встечаются японские и именно об одном из них,а конкретно Mazda-626(1983-1987)пршедшие на сменуMazda-626(1978-1982)и пойдёт речь.Модель ещё известна под названиями Mark-2 и Capella.Автомобиль встечается со всеми типами кузовов с которыми выпускался-четырёхдверный седан;двухдверное купе и пятидверный хетчбек.Не смотря на возраст можно встретить много экземпляров-на которых двигатели ещё не прошли капремонта-они легко при надлежащем обслуживании выхаживают до 500-600тысяч км. без ремонта.

Москвич АЗЛК-2140(2138)(1976-1988)

 Кроме Вазовской продукции-автомобили с задним приводом и сходими характеристиками выпускал АЗЛК и именно о них и пойдёт речь,а кокретно о Москвич АЗЛК-2140(2138).Эти автомобили производились как в Москве так и в Болгарии(г.Ловеч).АЗЛК-2140 1976-1988годы,а АЗЛК-2138 1976-1982годы с кузовом-четырёхдверный седан.Отличались эти модели лишь двигателями-на 2140 1,5(75л.с),а на 2138 1,4(50л.с).Трансмисия одинаковая-4мкпп.
На базе 2140(2138) производились такие модификации-2136,2137-универсалы;2733,2734-фургоны.На экспорт выпускалась версия 2140SL (седан)которая отличается от остальных иными итерьером и экстерьером,

УАЗ-469(1972-2003)

Этот автомобиль всем известен-многие знакомы с ним-как с милицейской машиной,а те кто служил в армии тоже легко узнают его.Речь пойдёт о УАЗ-469(1972-2003)пришедшему на смену ГАЗ-69(1953-1972).Этот автомобиль не наделён комфортом-это настоящее утилитарное траспортное средство для покорения бездорожья.Выпускался в кузове фаэтон-со сьёмными рамками окон и тентом,а для гражданских версий-металическим верхом.Эта модель не продавалась до 1990года гражданским лицам вСССР и использовалась в основном для нужд-армии,милиции,иногда встречалась в колхозам-как награда за успехи.Двигатель изначально-УМЗ-451 75л.с.,позжеУМЗ-417 80л.с.

Mersedes W123(1976-1984)

Какой автомобиль считался эталоном в 80е годы прошлого столетия-конечно же Мersedes,а именно Mersedes W123(1976-1984)и пршёл на смену Mersedes W114/115(1968-1976).Кстати-один итересный факт-бензиновый двигатель 2,3мощностью 110л.с появился впервые наW114/115и выпускался с различными системами впрыска топлива до 1991года.W123-выпускался с четырьмя типами кузовов-четырёхдверный седан,удленённый семиместный седан(S),купе-хардтоп(C) и универсал(T).Эта модель имеет класические-мотор спереди и задний привод за исключением E300 4matic-эта модель имела полный привод,который включался при пробуксовке.E300 4matic-выпускался с кузовами-седан и универсал.Трансмисия на все типы кузовов устанавливалась-4мкпп;5мкпп и 4акпп.На седан(S)-устанавливались бензиновые-2.0;2,3;2,5;2,8 95-185л.с и дизеля 2,0;2,2;2,4;2,4tdi;3,0;3,0tdi 60-125л.с.На универсал(T) устанавливались теже двигатели,

BMW E34(1988-1996)

Какая марка автомобиля наиболее вспоминается при упоминании о лихих 90х прошлого столетия-конечно же BMWи именно о них и пойдёт речь.Тогда даже придумали другую расшифровку абревиатуры БМВ-Боевая Машина ВымагателейА конкретно о BMW E34 выпускавшемся с 1988года до1996 и сменившая собой BMW Е28(1981-1987).Давно не секрет что боварские автомобили славятся своей надёжностью и техническими характеристиками и Е34 в этом не исключение.В 1991году модель побеждает в рейтинге Intellichoice-как лучший автомобиль в своем классе и до сих пор считаются одними из самых надёжных и безопасных.Выпускалась с двумя типами кузовов-седан и универсал(touring),была попытка создать кабриолет на базе Е34-но эта версия так и осталась на стадии проэкта.На модель за время выпуска устанавливались такие виды двигателей-бензиновые-рядная четвёрка1,8 113-115л.с

Audi 80/90B3(1986-1991)и Audi 80B4(1991-1995)

 Какой немецкий автомобиль первым приходит на ум при упоминании слова-бочка-конечно же Audi 80/90B3(1986-1991).Эта модель приходит на смену предыдущему поколению Audi 80/90(1978-1986)с индекксом B2.80ка изначально выпускалась с двухсторонней оцинковкой(zzz)и завод давал гарантию от сквозной корозии 8лет,а потом 12лет.Даже сейчас спустя почти 30лет на автомобилях-которые не бывали в аварии отсутствуют следы корозии.90ка отличается от 80ки более богатой комплектацией,бамперами окрашенными в цвет кузова-на переднем-противотуманки и дневной свет,задняя оптика более широкая,резина R15,на 80ке-R14.Автомобиль успешно продавался как в Европе так и в США и Канаде с кузовами седан,купе и универсал(avant).Двигатели бензиновые в зависимости от системы подачи топлива могли иметь мощность 64-170л.с и обьём-1,4;1,6;1,8;2,0;2,3 и двумя дизелями 1,6;1,6td 50-80л.с.Трансмисия - 4мкпп;5мкпп и 3акпп и могла быть как переднеприводной так и полноприводной-Quattro.Самой мощной версией Audi 80/90B3 были S2-которые выпускались с мотором 2,2(turbo)мощностью 220л.с,позже 230л.с,5мкпп и только

Volkswagen Passat B2(1980-1988)

Хотите хорошую неприхотливую лошадку-да ещё по цене подержаной класики-обратите внимание на Volkswagen B2 Passat(1980-1988).Модель выпускалась с тремя типами кузовов-четырёхдверный седан и пятидверные универсал и хетчбек и сменила на вонвеереVolkswagen B1(1977-1980)-который выпускался в кузовах-пятидверный седан и трёх или пяти-дверные седан-фастбек.Автомобиль сразу же стал популярным после выпуска и остаётся таким до сих пор.Эта модель одна из первых попала на наши авторынки-и сразу же,особенно в кузове универсал завоевала себе славу надёжного и выносливого автомобиля,а об максимальной грузоподьёмности вообще ходят легенды-некоторые владельцы умудрялись загрузить до 900кг.Универсал был и остаётся одним из самых популярных у базарников.Volkswagen B2-комлектовался только переднеприводной трансмисией с5мкпп или 3акпп и бензиновыми двигателями-1,3;1,6;1,8;2,0мощностью 55-115л.с.и дизелями 1,6;1,6tdi 54-80л.с.

Audi 100/200 C3(1982-1991)и Audi 5000 C3(1984-1991)

Если у вас в наличии сумма-2500-7000условных единиц и вы не хотите отечественную марку автомобиля то ва м следует присмотрется к Audi 100 и 200 C3(1982-1991)и Audi 5000 C3(1984-1991)и заменили на конвеере модельAudi100и 200С2 иAudi5000С2(1978-1982).  Под первым индеком данная модель выпускалась для Европы,а под вторым на экспорт-в основном для США.От ранних моделей я бы советовал отказаться-до 1985года,машины выпускаемые раньше не имели двухсторонней оцинковки(zzz).Машины выпускаемые с 1982-1987отличаются от более поздних-уних иной интерьер и экстерьер.Вообще про Audi говорят-что эти авто просто неубиваемы-до сих пор не смотря на возраст можно Audi найти автомобили на которых еще родные -ходовая и сцепление.Audi 100 комлектовались бензиновыми двигателями1,8;1,9;2,0;2,1;2,2;2,3-которые в зависимости от системы подачи топлива имели мощность 75-165л.с и комлектовалась4мкпп;5мкпп и 4акпп.Дизельные версии-2,0;2,0tdi;2,4;2,5tdi-мощностью87-120л.сПривод мог быть как передним так и полным(quattro).Audi 100 выпускался с двумя типами кузовов-четырёхдверный седан и пятидверный универсал(avant).Audi 200(американская версия Audi 5000С3)выпускался с той же трансмисией как и у Audi 100